Maintenance du circuit de refroidissement pour TRX450R et TRX450ER
Une défaillance de la pompe à eau peut causer des dommages irréversibles au bloc moteur. Ce kit de joint de pompe à eau avec sa turbine CNC résout le problème des pertes de pression dans le circuit de refroidissement. Grâce à des dimensions calquées sur les pièces d'origine, l'intégration se fait sans modification mécanique au sein du carter.
Fiabilité mécanique sur tous les terrains
- Turbine CNC : Profil d'aube optimisé pour un débit maximal du fluide.
- Joints d'étanchéité : Matériaux élastomères résistants aux huiles et aux températures élevées.
- Durabilité : Résistance mécanique supérieure contre l'usure prématurée de l'axe de pompe.
Idéal pour la réfection hivernale ou avant une saison de compétition, ce kit assure une tranquillité d'esprit totale aux pilotes exigeants. Il évite le mélange destructeur entre l'huile moteur et le liquide de refroidissement, un problème fréquent lorsque le joint spi d'origine fatigue.
Compatibilités et numéros de pièces
Ce kit de remplacement est conçu spécifiquement pour les modèles de 2004 à 2014. Il correspond aux références techniques du constructeur : 19215-HP1-670, 19217-MAL-300 et 19226-MEB-670. Il convient aussi bien pour les versions à démarrage électrique (ER) que pour les versions à kick (R).