Fumée noire et perte de puissance ? CHRA Cartouche Mercedes 711006-10 pour réparer votre turbo

La solution aux défaillances de suralimentation de votre moteur Mercedes-Benz

Face à une baisse soudaine de pression ou à des codes défauts liés au circuit d'admission, le remplacement du composant interne reste la méthode la plus rationnelle. Notre cartouche CHRA de remplacement pour Mercedes-Benz est spécifiquement calibrée pour pallier la fatigue des paliers d'origine sur les systèmes de suralimentation référencés 711006-9 et 711006-10.

Pourquoi choisir ce bloc central rotatif ?

Les fuites d'huile par les bagues d'étanchéité du turbo encrassent souvent la vanne EGR et le filtre à particules. Ce CHRA neuf intègre des joints segments segments d'étanchéité renforcés qui stoppent net le passage de l'huile vers l'admission d'air, assainissant ainsi l'ensemble du cycle d'échappement.

Tableau des paramètres de tolérance

Un CHRA défectueux peut endommager le moteur par auto-combustion de l'huile. Installer un cœur de turbo neuf élimine définitivement ce risque technique majeur.